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...近三年IGCSE成绩,结合Ofqual“成绩预告”,今年IGCSE成绩滑铁卢...

今年CIE IGCSE成绩大概率会出现类似A-LEVEL的压分情况，总体成绩可能低于2021年，但高于2019年。

爱德思考试局确认取消2021年5/6月份国际IGCSE和国际AS/A Level考试，国际学生将通过教师评估获得成绩，10月考试按计划进行，学生需按时报名。考试取消与后续安排：爱德思考试局取消了2021年5/6月份的国际IGCSE和国际AS/A Level考试，国际学生将采用教师评估成绩的方式。

教师评估成绩：2021年5/6月考季的IGCSE、IAL将采取和GCSE、GCE类似的评估方式，确保英国本土和国际考试公平一致。评估方式不同于去年，爱德思考试局将与DfE和Ofqual密切合作，了解协商结果，包括对独立考生和10年级学生的安排，以及成绩复议的程序。

今年9月Ofqual发布了2023年IGCSE考试计划，预估2023年整体IGCSE成绩将下降，试题难度提高，恢复到疫情前评分标准。 IGCSE/GCSE考试的学生数量有所增加，高分却越来越难拿。

IGCSE和GCSE的五个主要区别如下：考试局 IGCSE：IGCSE（International GCSE）由三个考试局命题并监督考试，分别是剑桥（CAIE：Cambridge Assessment International Education）、爱德思（Pearson Edexcel）和AQA。

爱德思与牛津AQA：A-Level成绩于8月17日下发至考试中心，8月18日向学生公布；IGCSE成绩于8月24日下发，8月25日公布。总结2022年CIE考试局夏季大考成绩虽面临调整，但压分并非“定局”，而是通过分阶段回归疫情前标准实现软着陆。

4月新造车遭遇滑铁卢:没有最惨,只有更惨?

月新造车企业交付量受供应链危机影响显著，整体表现惨淡，但部分二线车企逆势增长，行业曙光待产业链恢复。4月新造车交付量整体滑坡，供应链成核心阻碍交付量全面下降：4月无车企交付量破万，环比普遍下滑。

低迷原因：价格偏高（同级竞品集中在3-4万元区间），品牌力弱，缺乏市场话语权，且未获得传统车企背书，突围难度大。江淮嘉悦A5基本信息：指导价48-158万元，定位紧凑型掀背式运动轿车，2019年11月上市，与江淮大众共线生产。市场表现：2024年1-4月累计销量67辆，月销量从最高6000辆跌至个位数。

哪吒在2021年全年累计销量接近7万辆，在新造车销量排行第四。但相比于零跑，哪吒汽车相对低调，CEO张勇对外称“短暂地超越没有任何意义，而且哪吒的用户群体更加大众，按照这个逻辑，只有是理想的3倍才能说比他强。

但2023年，在一众新老车企都迎来增长的时候，哪吒汽车却出现了下滑，从 2022 年的新势力第一，下滑至 2023 年的第五，仅交付了127496辆，比2022年少了24577辆，同比下降20%。哪吒汽车也成为了 2023 年新势力销量前五中唯一出现同比下滑的车企。

不能简单判定李斌是2025年最惨的人，目前蔚来虽面临困境，但仍有转机。以下从不同方面进行分析：蔚来再次面临现金流危机股价与市值情况：截至3月11日，蔚来股价只有46美元，较最高点699美元下跌了超过90%，市值也只有小鹏汽车的一半。